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| https://gonzalez-colon.house.gov/media/press-releases/gao-publica-el-estudio-de-carga-rea-de-puerto-rico-requerido-por-enmienda-de | GAO publica el estudio de Carga Area de Puerto Rico requerido por enmienda de Jenniffer Gonzlez | 2020-10-30 | 2020 | 2020-10 | Republican | Senate | PR | Jenniffer González-Colón | G000582 | gonzalez-colon.house.gov | legacy | La comisionada residente, Jenniffer Gonzlez Coln, acogi la publicacin del estudio que evala la viabilidad de convertir a Puerto Rico en un centro de carga area realizado por la Oficina de Contralora General (GAO por sus siglas en ingls). Este determina que convertir a Puerto Rico en un centro de carga area es posible a la vez que recomienda la unin de varios factores para sea uno exitoso. Este estudio que se publica hoy es resultado de nuestra gestin legislativa en Washington con la enmienda al H.R.4, Ley para la Reautorizacin de la Administracin Federal de Aviacin. La informacin y recomendaciones que componen el reporte reafirman lo que llevamos abogando en la capital federal desde el 2017 para la extensin permanente de las leyes de carga area que impulsaran el desarrollo econmico local y la inversin extranjera en la Isla, expres Gonzlez Coln. Convertir a Puerto Rico en un centro de carga area es uno de los pilares de la agenda de la comisionada para el desarrollo econmico de la isla, el cual lleva impulsando desde el 2017 consiguiendo aprobacin de legislacin federal para eso y hasta la flexibilizacin por dos aos de las reglas relacionadas. Esta medida ayudara a la inversin, sera parte de la estrategia de la comisionada para atraer la manufactura, ayudara con el crecimiento y fortalecimiento de pequeos negocios que se creen alrededor de esta industria y generara empleos. En el informe, GAO se centr en las operaciones recprocas de la industria de carga area entre Estados Unidos, Europa, frica, Amrica Latina y Amrica del Sur que representa el 50 por ciento de todo el movimiento de carga area que involucra a los Estados Unidos; el otro 50 por ciento correspondi a Estados Unidos y Asia, lo que se determin que no era plausible dados otros centros de carga area que dan servicio a ese mercado y las mejoras en los aviones de carga area. La GAO determin que muy pocos aeropuertos se utilizan realmente en operaciones de carga area. Por ejemplo, el 70 por ciento del movimiento de carga area entre Estados Unidos, Amrica Latina y Amrica del Sur involucra al Aeropuerto Internacional de Miami. Siete aeropuertos en Amrica Latina y Amrica del Sur representan el 60 por ciento de todo el movimiento de carga area, incluidos los aeropuertos de Bogot, Colombia, Quito, Ecuador, Ciudad de Mxico y Guadalajara, Mxico. Como parte del estudio, la GAO deba recibir informacin de las partes interesadas en la carga area. La informacin recopilada incluye la ubicacin estratgica como Anchorage, Alaska en la ruta del gran crculo a medio camino entre los Estados Unidos y Asia o Qatar y los Emiratos rabes Unidos en el mercado de Asia a Europa; respaldar los recursos del aeropuerto como pistas adecuadas, almacenes, mercados competitivos de combustible, almacenamiento refrigerado y transportistas de carga; proximidad a redes de transporte como vas martimas, carreteras y trenes; marcos gubernamentales y regulatorios que incluyen acuerdos de cielos abiertos, estabilidad poltica, aduanas y procesamiento; condiciones econmicas y logsticas cambiantes; oportunidades de crecimiento cerca del aeropuerto, incluido el espacio para que las empresas crezcan cerca al aeropuerto de carga area; y cambios en las aerolneas, como aviones capaces de volar a mayor alcance que hacen innecesario el repostaje. El informe discute el potencial para expandir las operaciones de carga area en Puerto Rico. Los interesados en la carga area identificaron los beneficios de aumentar las operaciones de carga area en la isla aunque mantuvieron opiniones variadas al respecto. Cuando se entrevist al gobierno de Puerto Rico, discutieron los aspectos positivos que aportaran a la economa local incluyendo la atraccin de sobrevuelos existentes para usar a Puerto Rico como un centro de carga area que aumentara los ingresos y los servicios generando nuevos empleos. Como parte del estudio, GAO solicit la participacin de la industria y las partes interesadas de seis de las mayores compaas de carga area, cinco asociaciones industriales y dos aeropuertos lderes de carga area para ser entrevistados y proveer informacin desde la perspectiva gubernamental y regulatoria. Entre las preocupaciones presentadas por la industria estn que la isla es propensa al impacto de huracanes, as como la falta de redes de trenes y carreteras, y su proximidad al Aeropuerto Internacional de Miami. Por otro lado, la industria reconoce que Puerto Rico tiene acceso a una vasta red martima; y que el ser parte de los Estados Unidos es un atractivo para las empresas, ya que les permite volar a destinos en el extranjero y usar a Puerto Rico de puente sin tener que llegar a los Estados Unidos continentales debido a los requisitos de Freedom of the Air Skies. Gran parte de los entrevistados expresaron que tiene que haber un caso comercial para trasladar las operaciones de carga area a Puerto Rico. Empresas como FedEx ya apoyan mucho el uso de la isla como centro de carga area, mientras que Amerijet International ya utiliza San Juan como centro de carga area para Amrica Latina. La GAO en general concluye que es posible, sin embargo, muchos factores deben unirse para hacer crecer las operaciones y hacer de Puerto Rico un centro exitoso de carga area. El Centro de Informacin del Censo en la Universidad de Puerto Rico recinto de Cayey estima que si a Puerto Rico se le diera la oportunidad de aprovechar las oportunidades de crecimiento de carga area provocara una inyeccin de $ 405.3 millones para la economa de la isla. Desde el comienzo de su trmino, la comisionada residente ha estado abogando por flexibilizar las leyes de carga area para Puerto Rico y en conversaciones con la secretaria del Departamento de Transportacin federal, Elaine Chao. El 31 de julio de 2017, la comisionada radic el HR 3472 Puerto Rico Air Cargo Industry Empowerment Act, para agregar a Puerto Rico a la Enmienda Stevens, que ha sido transformadora para la comunidad de Anchorage y el estado de Alaska en general. El 22 de agosto de 2017, Gonzlez Coln, se reuni con representantes del gobierno y el sector privado para discutir la expansin del acceso de la carga area como un mecanismo de desarrollo econmico para Puerto Rico. El 26 de abril de 2019, la comisionada volvi a radicar legislacin para convertir a Puerto Rico en un hub de carga area. Con tan solo aadir "Puerto Rico" despus de "Alaska" a la enmienda Stevens aprobada en el 2003, la isla gozara de flexibilidad en las regulaciones de transporte areo. El 7 de junio de 2019 el Gobierno de Puerto Rico envi una peticin formal al DOT para que flexibilicen las reglas de carga area. El 3 de febrero de 2020, Gonzlez Coln convoc a representantes del gobierno y del sector privado en su oficina para dar seguimiento a las gestiones de carga area. El 19 de febrero de 2020 el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) otorg tentativamente la solicitud del gobierno de Puerto Rico para otorgar a los transportistas areos extranjeros cierta flexibilidad de transferencia de carga y pasajeros en los aeropuertos internacionales de Puerto Rico. El 29 de abril de 2020, el Departamento de Transportacin de los Estados Unidos emiti la notificacin final de flexibilizar las reglas de carga area por dos aos. La medida de la comisionada lograra que esta flexibilizacin sea permanente. | 1 | 2026-03-30T12:14:52Z | 2026-03-30T12:14:52Z |